Правац развоја булдожера

1. Развити мале булдожере
Поред потребе за булдожерима велике и средње коњске снаге за изградњу аутопутева, изградња висококвалитетних аутопутева, окружних и општинских путних мрежа, водопривредних пројеката и пројеката заштите животне средине неизбежно ће створити велики број индивидуалних грађевинских радника. На овај начин ће се неминовно повећати потражња за малим булдожерима (мање од 100 коњских снага). Истовремено, аутопутеви и аутопутеви високог квалитета који су изграђени у мојој земљи постепено су ушли у период одржавања. Са развојем привреде у источним приморским подручјима и побољшањем животног стандарда људи, мали булдожери ће постепено постати оруђе људи за замену физичког рада. Управо ту је тржиште за мале булдожере.
У поређењу са тржиштима Северне Америке, Западне Европе и Јапана, кинеско тржиште малих булдожера има значајан јаз у обиму продаје и уделу малих булдожера и тешких булдожера у укупном обиму продаје. Индустрија булдожера мора искористити ову прилику да настоји да задовољи потребе овог новог тржишта. Према релевантним часописима, тржиште малих машина је ушло у фазу раста, ушло у фазу касног раста и рану фазу зрелости око 2008-2012 и ушло је у фазу зрелости око 2020.
Стога, релевантна предузећа у индустрији булдожера треба да се фокусирају на стратешку перспективу и не смеју да игноришу будуће тржиште малих производа. Међутим, у развоју производа малих инжењерских машина у земљама у развоју попут Кине, њихово позиционирање мора бити тачно. Требало би користити различите технологије за циљање различитих група корисника како би се решио проблем тачног позиционирања. Најпре би требало да се развијају јефтини производи који задовољавају огромно рурално тржиште у развијеним областима. Врхунски производи би требало више да узму у обзир потребе будућих корисника.
2. Операције у области западног платоа
Унапредити и решити кључне технологије које се прилагођавају операцијама на западном платоу што је пре могуће
1. Користите технологију суперцхаргинг типа за опоравак енергије
За опште моторе са природним усисавањем, када се висина повећа за 1000м, његова излазна снага ће се смањити за 8~12%. Ако радна висина целе машине достигне 4000м, њена излазна снага је само око 55% оне у равници. Због тога, булдожери који се користе у грађевинарству у области западне висоравни морају усвојити ову технологију пуњења типа рекуперације енергије тако да када се дизел мотор користи у области платоа, његова излазна снага, економски показатељи и индикатори топлотног оптерећења буду враћени на ниво калибрације. првобитна нископланинска подручја на истоку. Произвођачи дизел мотора булдожера широм земље, као што су Шангајска фабрика дизел мотора, фабрика дизел мотора Веифанг, компанија за дизел моторе Цхонгкинг Цумминс, итд., урадили су много посла и у основи су задовољили потребе тржишта.
2. Технологија топлотне равнотеже
Када се грађевинска механизација гради у зони високог притиска на западу, неопходно је решити проблем хлађења хидрауличког система. Неопходно је решити проблем повећаног топлотног оптерећења изазваног надпуњавањем дизел мотора и решити већи пораст температуре изазван смањеним капацитетом одвођења топлоте система за хлађење трансмисије у поређењу са ниским висинским подручјима на истоку због висоравни. Приликом израчунавања топлотног биланса треба узети у обзир факторе као што су запремина ваздуха за хлађење, тежина ваздуха, разлика у температури околине и капацитет одвођења топлоте радијатора.
3. Примена технологије против ветра и песка
Због релативно великог ветра и песка у западном региону, ако се користи општи ваздушни филтер, врло је лако изазвати зачепљење или недовољно филтрирање филтера за ваздух и оштећење делова дизел мотора. Произвођачи дизел мотора углавном користе тростепене филтере или четворостепене филтере да реше овај проблем.
4. Конфигурација заштитне опреме и машина за самоспасавање
Због незгодног превоза и ретке насељености у западном висоравни. Због тога, машина треба да буде опремљена хидрауличним витлом како би се могла извући када је заглављена у песку или мочвари. Истовремено, због велике температурне разлике и јаког ветра и песка у западном региону, кабина би требало да побољша перформансе заптивања и да буде опремљена клима уређајем и стаклом отпорним на УВ зрачење. Кабина треба да буде опремљена неопходним просторима за живот, пијаћом водом и ормарићима за храну. Чак би требало да буде опремљен глобалним системом позиционирања и малим генератором кисеоника.
5. Употреба нискотемпературног система предгревања
Да бисте побољшали перформансе хладног покретања машине. Поред употребе батерија високих перформанси без одржавања, употреба предгревања система за хлађење дизел мотора или технологије предгревања уљног корита су такође две веома ефикасне методе. Ове две технологије су посебно погодне за високо хладне области са температурама испод -35 степени.
6. Развој и примена булдожера са више степена слободе
Са повећањем урбаних грађевинских објеката и потребама изградње водопривредних објеката на пољопривредном земљишту, развој и примену булдожера са више степена слободе треба постепено унапређивати.