Након што утоваривач напусти биљку, период трчања у трајању од око 60 сати обично пролази (неки називају период трчања) који се заснива на техничким карактеристикама утоваривача у почетној фази употребе. Период за трчање је важна позорница како би се осигурала нормалан рад утоваривача, смањити интензитет неуспеха и проширити свој радни век. Неки корисници игноришу посебне техничке потребе периода нове машине због недостатка здравог разума у употреби утоваривача, компримованог времена изградње или жеље да што пре добијају користи. Неки корисници чак верују да произвођач у сваком случају има гарантни рок, а произвођач је одговоран за поправку машине у случају његовог квара. Стога је у периоду трчања у иучини подвргнут дугим преоптерећењима која доводи до честих превремених кварова. Ово не само да утиче само на нормалну употребу машине, већ утиче и на њену нормалну употребу. Радни век машине је смањен, а оштећење машине такође утиче на ток пројекта. Стога сваку пажњу треба посветити коришћењу и одржавању утоваривача током периода паузе.
Употреба и одржавање
1.
Пошто је грађевинска опрема посебно возило, оператори морају да прођу обуку и приручнику од произвођача, имају комплетну слику дизајна и карактеристика машине, као и да добију одређено искуство у раду и одржавању пре него што наставите са радом машине. "Упутство за упутство и одржавање" које пружа произвођач су важне информације за оператере опреме. Пре покретања рада машине, обавезно прочитајте "Упутство за упутство и одржавање" и, ако је потребно, управљате и одржавање и одржавање.
2.
Обратите пажњу на радно оптерећење током радионице. Половина радног оптерећења током периода производње не би требало да пређе 60% номиналног радног оптерећења, а треба организовати одговарајуће радно оптерећење како би се спречило појаву прегревања узроковане дугом радном веком. Континуирани рад машине.
3.
Обратите пажњу на често праћење очитавања сваког уређаја. Ако се догоди било која одступања, аутомобил треба да се заустави на време да их елиминише. Рад треба зауставити пре него што се узрокује, а квар се не елиминише.
4.
Обратите пажњу на редовну проверу нивоа и квалитета мазива, хидраулично уље, расхладне течности, кочионе течности и уље за гориво (воду), а такође обратите пажњу на заптивање заптивача целокупне машине. Током ревизије откриве се да постоји превише нафте и воде, а узроку треба анализирати. У овом случају треба побољшати подмазивање сваке тачке подмазивања. Препоручује се попуњавање тачака подмазивања са подмазивањем у свакој смени током периода трчања (са изузетком посебних захтева).
5.
Машину држите чистом, правовремено подешавање и затегните нетакнуте делове како би се спречило хабање нетакнутих делова или њихових губитака.
6.
Након завршетка трчања, у аутомобилу, машина би требала бити подложна обавезном одржавању, инспекцији и прилагођавању, као и обратите пажњу на замену нафте. Укратко, захтеви за употребу и одржавање утоваривача у периоду рада у периоду могу се сумирати на следећи начин: Јачање припреме, смањујући оптерећење, пажњу провере и повећано подмазивање. Ако обратите пажњу на утоваривач и одржавате његово одржавање током периода који је по потреби, вероватно ће се смањити вероватност раних неуспеха, продужаваће се животни век, повећаће се ефикасност рада, а нова машина ће вам донијети више користи.