Историја развоја булдожера

Трактор ЦАТЕРПИЛЛАР (такође познат као Булдожер ЦАТЕРПИЛЛАР) успешно је развио амерички Бењамин Холт 1904. . формиран је постављањем човека који је човек поставио човек пре песме на гусјеничкој матичној моторима, што је најбоље развио Цатерпиллар Мотори и Ц. л.. {10} {10} л. Компанија Булдожера Унитед и формирао је Булдожер ЦАТЕРПИЛЛАР, постајући први светски произвођач опреме за булдожер . Успешно је оставио 60 булдожера са дизел моторима . Захваљујући сталном развоју технологије, сви булдожери су опремљени дизелским моторима, а депонијама булдожера и бацају булдожера, а депонијама булдожера се уздесели хидраулични цилиндри. Булдожери, још увек постоје булдожери гума који су се појавиле десетак година касније булдожери . Будући да имају најбоље лепилне својства и могу да пруже већу вучу, разноликост и број њихових производа много прелазе аналоге булдожера у земљи и иностранству. на међународном нивоу гуме у земљи и иностранству. Булдожери Цатерпиллар, укључујући велики, средњи и мали, Д {{19} Д 11. највећи од њих - Д11 РЦД са снагом дизел мотора од 634 кВ; Друго, производња Булдожера ЦАТЕРПИЛЛАР Д50 почела је само 1947. године . Постоји 13 серија Булдожера ЦАТЕРПИЛЛАР-а, од Д21 до Д575, најмањих - Д21, моћ дизел мотора {33}, 5 кВ, највеће - највеће - највеће - Д575А -3 сд -3 сд -3 СД ., са капацитетом замашњака дизела 858 кВ, је такође највећи булдожер на свету . Још један јединствени произвођач булдожера је Немачка група Лиебхерр (Лиебхеер) .}}}} Сви то булдожери користе се хидростатички погон . након вишегодишњег истраживања и развоја, прототип је 1972. године 1972. године, а 1974. године је 1972. године. Булдожери са хидростатичким возним пр {48} ПР731 и ПР [50}} због ограничења хидрауличних компоненти, његова тренутна максимална снага је само 295 кВ, а модел је рударство ПР 751.}}
Горе наведена три произвођача булдожера представљају највиши ниво Булдожера Цатерпиллар на свету {{1} Неколико других страних произвођача Булдожера Цатерпиллар, Јохн Деере, Цасе, Нев Холланд и Дриста, такође имају релативно висок технолошки ниво производње.}}}}
Производња булдожера у нашој земљи почела је тек након оснивања нове Кине . у почетку булдожерске опреме уграђена на пољопривредне тракторе . са националној економији, потражња за средњим и великим гуштима у великом рударству, воденим фармама, транспортом и другим индустријама и даље расте {{2}, иако је значајно развила значајно . Више не може да задовољи потребе развоја националне економије . у ту сврху у нашој земљи се непрестано спроводи технологија за производњу булдожера ЦАТЕРПИЛЛАР, технолошких спецификација, техничких стандарда и система корпорације Јапана КОМАТСУ-а . након распадања, амадицијског Цорпоратион-а и америчке корпорације, а након деконополошког технолошког истраживања, формирана је . у {8} Кс.1990- Кс година на тржишту су доминирали технолошким производима КОМАТСУ-а.}}}
1960- Кс године до данас, број домаћих произвођача индустрије булдожера остаје стабилан и отприлике је четири {Развој тржишта, почевши од "осмих пет-иеар-плана", неке велике и средње домаће домаће предузеће почеле су да раде булдожере, на пример, утоваривачима саградње у утоваривачима, на пример, утоваривача удружења у градилишту. . . Д.., који је проширио тим булдожерске индустрије . истовремено, мали број компанија почео је да пропада због лошег управљања и немогућности прилагођавања развоју тржишта, а неки су већ оставили индустрију ., ЛТД ., ЛТД ., ЛТД ., ЛТД. ., ЛТД ., ЛТД ., ЛТД. ., ЛТД ., ЛТД .}. ., Лтд., Схангхаи Пенгпу Фабрика машина ЦО {15}., Тиенззински Фабричка опрема, Схаанки Ксинхуанг Мацхинери ЦО ., Лтд. и т {20} Д.. и т {20} Д.. и Т {20} Д... -Врмардаинг технологија . На пример, Схантуи такође производи путеве, гредере, багери, утоваривачима, утоваривачима виљушкаре итд.