Технологија безбедног рада ровокопача-утоваривача

1. Пре ископавања, отвор кашике и потпорници ровокопача-утоваривача треба да буду причвршћени за тло, предњи и задњи точкови треба да буду мало одмакнути од земље, а тело машине треба да буде хоризонтално како би се побољшала стабилност машине. Пре ископавања, кашику треба окренути тако да отвор кашике буде окренут према земљи, а предњи точкови мало одмакнути од земље. Затим, педалу кочнице треба нагазити и закључати, а затим испружити подупираче како би се задњи точкови подигнули од земље и остали хоризонтални. [2]
2. Ако се грана изненада закочи током спуштања, сила удара узрокована њеном инерцијом ће оштетити уређај за ископавање и може уништити стабилност машине и изазвати несрећу при превртању. Током рада, контролна ручка треба да буде стабилна и не сме се нагло померати; стрелу не треба кочити током спуштања. Високу опрему не треба користити током ископавања. Ротација треба да буде глатка и не би требало да удара или збија страну рова. Одбојни блок на задњем крају крака треба да остане нетакнут; ако је оштећен, треба га поправити пре употребе. Приликом померања, уређај за ископ треба да се постави у средње транспортно стање, потпорни носачи треба да се увуку, а рука за подизање треба да се подигне пре него што се може померити. [2]
3. Пре утовара, окретни механизам багера треба поставити у средњи положај и фиксирати га плочом за повлачење. Током утовара, треба користити ниску брзину. Када је рука за подизање кашике подигнута, не треба користити пливајући положај вентила. Дистрибутивни вентил хидрауличког управљачког система је подељен на предња четири вентила и задња четири вентила. Предња четири вентила управљају потпорним носачима, рукама за подизање и кашиком за утовар, итд., за операције проширења и повлачења и утовара; задња четири вентила управљају кашиком, окретањем, дршком и ручком кашике, итд., за операције окретања и ископа. Перформансе снаге машине и капацитет хидрауличког система не дозвољавају и не могу истовремено да обављају операције утовара и ископа. [2]
4. Када предња четири вентила раде, задња четири вентила не смеју радити истовремено. Приликом вожње или рада, строго је забрањено седети или стајати на било ком месту утоваривача багера осим у кабини. [2]
5. Генерално, утоваривач багера користи трактор на точковима као главну машину, а уређаји за утовар и ископавање су инсталирани на предњој и задњој страни, што повећава дужину и тежину машине. Због тога треба избегавати велике брзине или оштра скретања током вожње како би се спречиле незгоде. Није дозвољено клизање неутралног степена преноса при спуштању низбрдо. Када се хидрауличне клипњаче кашике и ручка држе у потпуно извученом положају, кашика се може приближити стрели, а уређај за ископ је у најкраћем стању, што је погодно за вожњу. Приликом вожње, потпорници треба да буду потпуно увучени, уређај за ископ треба да буде чврсто фиксиран, уређај за утовар треба да се спусти, а хидрауличне клипњаче кашике и ручка треба да буду у потпуно извученом положају. [2]
6. Након што се трактор точкаш претвори у багер-утоваривач, тежина машине се значајно повећава. Да би се смањила штета на гумама под великим оптерећењем, треба предузети мере за подизање задњих точкова од земље приликом паркирања. Када време за паркирање пређе, потпорне ноге треба подићи да би се задњи точкови подигли са земље; када време паркирања пређе, задње точкове треба подићи са земље и подупрети подметачима испод задњег вешања.